Una lata de refrigerante de 12 oz equivale a 340 gramos, y una libra son 454 gramos. Si tu auto pide la carga en gramos (como casi todas las etiquetas en LatAm) pero la lata viene en onzas (mercado de Estados Unidos), necesitás convertir para no quedarte corto ni pasarte. Acá tenés la tabla de equivalencias, cómo calcular cuántas latas comprar y por qué pesar siempre la carga en vez de contar latas.
Por qué las latas vienen en onzas y las etiquetas en gramos
Es un choque de sistemas de medida. El refrigerante automotriz se popularizó en el mercado estadounidense, que usa onzas y libras, así que las latas de R134a y R1234yf todavía se venden en oz/lb. En cambio, los fabricantes europeos y la mayoría de las etiquetas que ves en el vano motor en LatAm usan gramos, el sistema métrico. Resultado: comprás en onzas y la ficha de tu auto habla en gramos.
1 onza (oz) = 28,35 gramos. 1 libra (lb) = 16 oz = 453,6 gramos. Las latas chicas de A/C automotriz suelen ser de 12 oz (340 g) y las de R1234yf de 8 oz (227 g). Siempre revisá el peso neto impreso en la lata.
Tabla conversora de gramos, onzas y libras de refrigerante
Esta tabla cruza las medidas que vas a encontrar tanto en la etiqueta como en la lata. Los valores están redondeados al uso de taller. Buscá el dato que tengas (gramos de tu ficha, u onzas de la lata) y leé el equivalente.
| Gramos (g) | Onzas (oz) | Libras (lb) |
|---|---|---|
| 200 g | 7,1 oz | 0,44 lb |
| 227 g | 8,0 oz | 0,50 lb |
| 340 g | 12,0 oz | 0,75 lb |
| 400 g | 14,1 oz | 0,88 lb |
| 454 g | 16,0 oz | 1,00 lb |
| 500 g | 17,6 oz | 1,10 lb |
| 600 g | 21,2 oz | 1,32 lb |
| 700 g | 24,7 oz | 1,54 lb |
| 800 g | 28,2 oz | 1,76 lb |
Para conversiones rápidas: multiplicá onzas por 28,35 para sacar gramos, o dividí gramos entre 28,35 para sacar onzas. Para libras, dividí los gramos entre 454.
Cómo calcular cuántas latas necesita la carga de tu auto
El cálculo es simple una vez que tenés el dato de tu modelo en gramos. Dividís la carga total entre el peso neto de cada lata y redondeás hacia arriba, porque siempre queda gas en la manguera y en la lata. La cuenta básica es esta.
- Anotá la carga de fábrica de tu auto en gramos (de la etiqueta o de la ficha). Ejemplo: 550 g.
- Mirá el peso neto de tu lata en gramos. Ejemplo: lata de 12 oz = 340 g.
- Dividí: 550 ÷ 340 = 1,6 latas. Necesitás 2 latas, sabiendo que sobrará algo de la segunda.
¿No sabés cuántos gramos lleva tu auto? Ese dato no se adivina con la lata: buscá los gramos exactos de tu modelo acá. Con ese número la cuenta de latas sale sola y evitás cargar de menos.
No cargues por latas, cargá por peso. Poné la lata sobre una balanza de carga (las hay digitales baratas) y andá viendo cuánto gas sale en gramos. Así llegás al dato exacto de tu modelo sin importar el tamaño de la lata ni cuánto queda en la manguera.
El error común de cargar «una lata» sin pesar
Meter una lata entera porque «eso trae» es la causa número uno de A/C que enfría mal después de una recarga. Casi ningún auto pide justo el contenido de una lata: unos llevan 480 g, otros 650 g, otros 900 g. Si tu sistema pide 480 g y vaciás una lata de 340 g, quedás falto; si vaciás dos, quedás sobrecargado y la alta presión se dispara.
La sobrecarga es tan dañina como la falta de gas. Demasiado refrigerante sube la presión de alta, hace trabajar de más al compresor y, paradójicamente, enfría peor. El peso correcto, ni un gramo de más, es lo único que garantiza buen rendimiento.
Si vas a recargar vos mismo, leé también nuestra guía de cómo recargar el aire acondicionado del auto para hacer el vacío, conectar las válvulas y cargar por peso paso a paso.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos gramos tiene una lata de refrigerante?
Depende del envase. Las latas de R134a más comunes traen 12 oz, es decir 340 gramos. Las de R1234yf suelen ser de 8 oz, o sea 227 gramos. Siempre confirmá el peso neto impreso en la lata, porque hay formatos de 6, 12 y 16 oz.
¿Cuántas onzas son 500 gramos de refrigerante?
500 gramos equivalen a 17,6 onzas, o cerca de 1,1 libras. Para convertir cualquier valor, dividí los gramos entre 28,35 y obtenés las onzas. La tabla de esta guía te da las equivalencias más usadas ya redondeadas al uso de taller.
¿Puedo cargar el A/C contando latas en vez de pesar?
No es lo ideal. Casi ningún auto pide justo el contenido de una lata, así que contar latas deja el sistema con falta o exceso de gas. Lo correcto es cargar por peso con una balanza hasta llegar al dato exacto de tu modelo en gramos.
¿Por qué las latas vienen en onzas si mi etiqueta dice gramos?
Porque el refrigerante automotriz se masificó en el mercado de Estados Unidos, que usa el sistema imperial (onzas y libras). Las etiquetas de fábrica en LatAm y Europa usan el sistema métrico (gramos). Por eso comprás en onzas y tu ficha habla en gramos.
